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HAWE流量阀压力阀液压系统里控制压力阀门

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HAWE哈威公司主要生产销售以下类型压力阀产品:LHK型平衡阀,MV和SV型直动式溢流阀和定差式减压阀,CMV和CSV型溢流阀,DV和AS型先导式溢流阀,VR型单向背压阀,PMV和PDV型比例溢流阀,ADC和AM型小型减压阀,ADM和VDM型减压阀,CDK、DK和DZ型减压阀,PM型小型比例减压阀,PDM型比例减压阀,CNE 2型卸荷阀。
  HAWE流量阀压力阀液压系统里控制压力阀门的详细资料:

HAWE流量阀压力阀液压系统里控制压力阀门

压力阀在液压系统中主要控制压力。HAWE哈威公司主要生产销售以下类型压力阀产品:LHK型平衡阀,MV和SV型直动式溢流阀和定差式减压阀,CMV和CSV型溢流阀,DV和AS型先导式溢流阀,VR型单向背压阀,PMV和PDV型比例溢流阀,ADC和AM型小型减压阀,ADM和VDM型减压阀,CDK、DK和DZ型减压阀,PM型小型比例减压阀,PDM型比例减压阀,CNE 2型卸荷阀,NE型双级阀,LV和ALZ型卸荷阀,DSV和CDSV型压力锁阀。
平衡阀是一种压力阀,用于控制对双向执行元件回油侧的压力。它以其设定的压力保持回油的闭锁(设定压力约大于zui大负载压力的15%),并克服移动负载压力,只有剩余压力迫使泵“推动”并吸取阀内介质,才能卸荷。zui大压力Pmax=450bar zui大流量Qmax=250 l/min
HAWE哈威VR系列单向背压阀是一种定差式减压阀。它能在流量的进口与出口之间产生平稳的压差。通过集成一只旁通单向阀能达到方向流通(回流)。该阀在原始位置时,从V到F方向被“滑阀密封”。此种压力阀可作为安全阀安装在叉车液压系统中,防止叉车托架的误动作,或者作为背压阀安装在液压系统的回油管路中以产生一个较高的(带阻尼作用)的回流反压。
zui大压力Pmax=300 bar zui大流量Qmax=120 l/min。
HAWE哈威ADC和AM系列小型减压阀为螺纹插装式结构,适用于小流量的控制回路,作用是在较高的输入压力波动时,保持输出压力基本恒定。凡要以较高压力(初级回路)转换成较低压力(次级回路),就需要用减压阀来实现压力调节,而且不能影响初级回路中的较高压力。由于功能所决定,现有的泄漏在各种情况下必须通过R口无压力地回流至油箱。反向流量约为zui大流量的30%。大流量时应考虑设置旁通单向阀。如果次级压力受外界力影响而超过设定值时,此种减压阀具有过载平衡作用(起限压阀作用)。
P口zui大压力Pmax=300至400 bar,A口zui大压力Pmax=15至70 bar,zui大流量Qmax=2至10 l/min。
HAWE哈威ADM直动式减压阀和VDM液控先导式减压阀。其作用是保证在输入压力发生变化时,输出压力维持一个稳定不变的值(DIN ISO 1219-1标准)。当从较高压力(初级回路)转换成较低压力(次级回路)时,可以使用这种减压阀。它使得低压回路中的压力,不受高压回路压力的影响。由于功能决定,现有的泄漏流量在各种情况下必须通过R口无压力地回流至油箱。反向流量约为zui大流量的50%。对于大流量时应考虑设置旁通单向阀。如果次级压力由于受外界力的影响而超过设定值时,此种直动式减压阀(ADM型)具有过载平衡作用(起限压阀作用)。
P口zui大压力Pmax=300至400 bar,A口zui大压力Pmax=250至400 bar,zui大流量Qmax=120 l/min。
HAWE流量阀压力阀液压系统里控制压力阀门

HAWE哈威CDK、DK和DZ系列减压阀是一种直动式减压阀,与传统的滑阀式减压阀相比(有内泄漏,需接泄油管),CDK型二通减压阀是一种截止式结构,所以在关闭状态时绝无泄漏,而且具有过载平衡作用(滑阀式无此作用)。反向流量约为zui大流量的2倍。另一个优点是其安装孔的加工极为简便。DK型的又一特点在于其初装的压力开关,即其压力和开关同时由一调节元件控制。
P口zui大压力Pmax=500 bar,A口zui大压力Pmax=400 bar,zui大流量Qmax=15 l/min。
HAWE哈威PM系列小型比例减压阀在液压系统中以其可变的控制压力和较少的油量控制着其他液压元件(例如:换向阀)。位于接口A的,与电流量控制相关的次级压力不取决于泵的输出压力,而在A接口的压力与电流输入信号之间存有线性关系。由于功能所决定,现有的泄漏量必须通过R口无压力地回流油箱。当次级压力受到外界力而超过设定值时,此种结构形式的减压阀具有过载平衡作用(起限压阀作用)。P口zui大压力Pmax=40 bar,A口zui大压力Pmax=19 bar,zui大流量Qmax=2 l/min。
HAWE哈威PDM系列比例减压阀的作用是将较高的且波动的输入压力按照相应的控制电流转换成基本恒定的输出压力(A口),从而实现高压油回路(初级回路)到低压油回路(次级回路)的压力调节,而且不影响初级油路中的较高压力。由于功能所决定,泄漏流量必须接通L口无压力地引入油箱。逆向流量约为zui大流量的50%。当较大流量时可考虑设置一只旁通单向阀。当次级压力受到外界力的影响而超过设定值时,规格11与21/22的阀具有过载平衡作用(限压阀作用)。
P口zui大压力Pmax=420 bar,A口zui大压力Pmax=5至350 bar,zui大流量Qmax=120 l/min。

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